汽车压铸加工-池州压铸加工-合肥文远(查看)

压铸工艺： 压铸工艺和现在比较成熟的注塑成型工艺的原理一样，注塑是将熔融的树脂射出进金属模具型腔内，通过模具型腔形状的制作可以得到相应形状的注塑成品，技术成熟通过注塑机和模具可生产，压铸工艺也是这个原理。不一样的是 注塑工艺 树脂根据原料的不同（ABS，PC，1PA GF，PP等 ）注塑机作业温度一般为240~340° ，而压铸通常为镁铝合金或者锌合金 温度600~750° 而且压铸对模具的材质要求较高，产品结构上很少出现倒扣，汽车压铸加工，且根据生产目的不同采用冷室或者热室压铸机将合金热汤充填入模具型腔。生产时会每模喷涂脱模即，且成品末端会设置较长的残料后处理加工予以去除，表面质量会经常出现气孔，杂质质量相较于注塑较差，但强度较高后续还会有化成喷涂等后处理。一般多用于IML和塑胶结合生产。多用于内部结构件。

根据压铸机特性、模具特性、铸件特性、压铸铝合金特性等腰三角形，确定快压射速度、压射压力、增压压力、慢压射行程、快压射行程、冲头跟出距离、推出行程、保压时间、推了复位时间、合金温度、模具温度等。使用水基涂料，必须制订严格详细的喷涂工艺。涂料品牌，涂料与水的比例，模具每一个部位的喷涂量（或喷涂时间）和喷涂顺序，压缩空气压力，喷枪与成型表面的距离，喷涂方向与成型表面的角度等。

在精加工留有余量（2～5mm）时，铝合金压铸加工，进行第二次去应力退火。在试模后，淬火前进行第三次去应力退火。回火淬火的模具冷却到约100℃时，就要立即进行回火，以防止继续产生变形，机械压铸加工，甚至开裂。回火温度由工作硬度来确定，一般要进行三次回火。氮化处理一般压铸模经淬火、回火（45～47HRC）后就能使用，但为了提高模具的耐磨性、抗蚀性，池州压铸加工，防止粘模，延长模具的寿命，必须进行氮化处理。氮化层深度一般为0.15～0.2mm。氮化后需要打光，磨去白亮层（厚约0.01mm左右）。